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東快路下月開始攤鋪天氣若給力可提前2天完工

  "裝載著瀝青的太脫拉停在鵬輝小區附近,是不是東快路要攤鋪瞭?"韓先生昨天坐快軌路過東快路時發現如此場景。按原計劃,東快路橋梁及道路維修將在4月28日竣工,現在東快路被整修成啥模樣瞭,是否能按期完工?記者昨天下午在現場得知,東快路海達廣場至華北路路段4月1日開始攤鋪;如天氣給力,東快路大修會提前兩天完成。

  工程進入後半程沖刺

  昨天,市城建局披露,東快路11座橋梁及道路、疏港東橋兩項工程進度過半,開始進入後半程沖刺。在東快路5、6號橋上,記者踩在已澆註好的水泥混凝土上,"東快路11座橋梁水泥混凝土鋪裝層都已經完工瞭,現在已經養生8天瞭,平均強度達到約95%。"東快路維修項目副經理彭博說。

  由於氣溫偏低,工人還曾給正在養生期的水泥鋪上棉被、塑料佈。由於水泥混凝土鋪裝層基本達到強度,小型施工車現在可以在橋上來回跑瞭。大修中,東快路11座橋梁橋面水泥鋪裝層采用的是高強度的FC50混凝土,強度、使用年限遠遠高於此前的C30的混凝土。據市城建局披露,這次大修後,東快路北段10年內無需再進行大的維修。

  道路"受傷處"重新翻建

  在東快路鵬輝附近,如韓先生所說,工人們把熱瀝青攤在面積約5平方米的路面上,"這並不是做汽車能跑的瀝青層。"工人解釋說。除瞭橋梁接受大修外,東快路的道路部分同樣也要接受處理。對於道路"受傷處",工人挖出瞭原有破損路面結構,重新進行翻建。

  記者在鵬輝附近所見,正是翻建過程,熱瀝青出廠時溫度達到165℃,攤到地上升起一陣白霧。據悉,翻建粗粒、中粒式改性瀝青時,室外溫度平均要達到5℃,因此現在這種翻建工序隻能在每天上午9點至下午4點間進行。在大面積攤鋪前,道路部分所有翻建工序都要完成。

  大面積攤鋪要等4月份

  最近,氣溫一直低迷,由於瀝青面層攤鋪受氣溫制約,隻有在室外平均氣溫達到15℃才能進行。據預報,從現在至3月底,將有多場降雨以及雨夾雪,導致氣溫回升較慢。因此東快路11座橋梁及道路整體大面積攤鋪隻能等到4月1日開始。

  據悉,東快路此次攤鋪的是改性瀝青,而且要攤鋪兩遍,首先鋪的是4厘米厚的中粒式改性瀝青,養生後再鋪上4厘米厚的SMA改性瀝青。據悉,改性瀝青不僅耐用,而且高溫穩定性強,在夏季陽光長時間直射時,瀝青變軟的可能性更小。

  昨天,椒金山隧道北口,一臺大型設備正"侵蝕"著道路表皮,"這叫'拉毛',就是把原有瀝青層撥下來一點,以便於再次攤鋪時,新瀝青與路面更好地粘在一起。"市政處有關人員說,椒金山隧道以南的道路"拉毛"已基本完成。

  花崗巖做路邊石,九成已做好

  順著東快路走瞭一段,記者發現兩側橋墩下方很是"白凈",這裡都換上瞭花崗巖路邊石,不僅有美化效果,而且能保障橋墩安全。原本,東快路北段路中間隔離欄下方是空的,大修後這裡砌上瞭兩排花崗巖路邊石,邊石之間擺有方磚。截至目前,九成的路邊石已經砌築完畢,欄桿除銹防腐、橋下碳纖維粘貼等工序正在加緊進行。(記者 劉蘊哲)

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-03-27/07541997420.shtml
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