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  昨天是清明小長假第一天,由於地鐵已經做好大客流預案,雖然進進出出乘客很多,但車站秩序井然。記者在客流量最大的2號線光谷廣場站"客串"瞭一回志願者,體驗疏導小長假大客流中的奧秘。

  "新利器"站廳安瞭伸縮門

  記者陶常寧

明天地鐵迎來返程客流高峰

  經過一個小時的體驗,記者深切感受地鐵工作人員的不易,尤其是光谷廣場站,每天面對如此場景喉嚨要喊破,在他們的休息室,喉片等藥是必備品,每次輪崗下來就要吃上一兩顆。



  記者必須不停地喊:"請退出閘機刷卡。"原來人一多,容易往前擠,閘機反應不過來,很容易卡住或是刷不開,乘客必須退到閘機外,刷卡閘機才會打開。

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  一年多來,光谷站幾乎每周都在經受大客流考驗,對於進出線路,他們早已胸有成竹。另外,光谷站還建設瞭地上售票廳、增加進站閘機等硬件設施。

  昨天,記者在該站站廳的付費區內,又發現瞭一樣"對付"大客流的新利器,一道不銹鋼伸縮門把站廳付費區一分為二。

  還有一位男士想在進站口出站,不停地刷,閘機嘀嘀直響就是不打開,記者見狀忙跑過去告訴他到F口出站。

  排名前五名的站點依次是:2號線光谷廣場站、漢口火車站、江漢路站、中山公園站、街道口站。

  在此處服務的半小時裡,記者就幫乘客處理瞭N件"小麻煩"。有個女孩所買的單程票票款不夠,勸她到票亭去更新後才能出站,但女孩執意不肯,還堵住瞭閘機,導致後面乘客排成長龍,耐心勸瞭她好久,女孩方去補票。

  隨後,在F口出站閘機,記者和志願者原旗旗一起服務。3點以前,每趟列車到站,需花3分20秒,乘客才能出完站,休息45秒後,下一趟列車的乘客就上到站廳準備出站。

  3點以後,由於每趟車乘客數量增多,第高雄新興土地貸款一趟車的乘客還未出完站,後面一趟車的乘客就來瞭,出站閘機崗位的工作人員根本就休息不瞭。

 忙3分20秒,休息45秒

內容來自sina新聞

  昨天下午2點多,華科大義工團的6名地鐵志願者到光谷站服務,記者跟隨他們,一起在自動售票機、出站閘機和站臺當志願者。

  光谷值班站長祝泉囑咐守B口自動售票機的華科大學生於留清,一旦發現排隊人數超過瞭後面的柱子,就把人引導到B口的人工售票點去買票。於留清一到站廳B口就投入服務,記者目測售票機和柱子之間約四五米長,一旦排隊線超過柱子,就有可能堵住瞭C、E口的進站乘客,在引導瞭幾位乘客到人工售票點後,進站速度變快。

  這道不銹鋼伸縮門是2日晚上安裝的,目的是為瞭分流出站和進站乘客。為瞭引導乘客從人較少的F口出站,以往都是用黃色"水馬"隔離站廳,又重又不方便,這道伸縮門可根據實際情況,需要隔離時就拉上。

  提醒:明天有返程高峰

  清明前一天,如大傢所預料,地鐵客流又刷新紀錄瞭。數據顯示,武漢地鐵4月4日客流再創新高,1、2、4號線總客流達121.2萬人次,超過三八婦女節創下的119.9萬。

  明天4月7日,將是清明小長假最後一天,根據以往節假日客流特點,明天地鐵將迎來返程客流高峰,預計三大火車站進站客流會增加,光谷廣場站、街道口站、廣埠屯站等高校密集地,學生回校客流會增加,進站人數會巨增。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-04-06/07504042244.shtml
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